به نقل از «شبستان»

لزوم تسریع احداث المان میدان «امام حسین (ع)» شیراز

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۵۵۵۱

سلطانی گفت: با دغدغه اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در ۱۹ مهرماه سال گذشته مصوبه برای برگزاری مسابقه و احداث المان میدان «امام حسین (ع)» ارائه شد اما امروز پس از گذشت بیش از یکسال از مصوبه مذکور متاسفانه شاهد احداث این المان نبوده ایم.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان در استان فارس، علی اکبر سلطانی، امروز یکشنبه (27 آذر) در صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به آئین کلنگ زنی فاز دوم خط  2مترو شیراز به مناسبت هفته حمل و نقل گفت:  این اقدام با هدف توزیع عادلانه امکانات و خدمات شهری و ارائه خدمات به مردم شمال شرق و شرق شیراز با  طولی  بیش از پنج کیلومتر انجام شد که ظرف 30 ماه به بهره برداری خواهد رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عضو شورای اسلامی شهر شیراز ادامه داد: این اقدام و احداث سه ایستگاه از این فاز و تکمیل پنج دستگاه باقی مانده از خط 2، نشانه اراده جدی شورای اسلامی شهر و شهردار شیراز در حوزه حمل و نقل عمومی است.

وی اضافه کرد: خدمت گرفتن از ۲۴ دستگاه اتوبوس از ۱۰۷ دستگاه خریداری شده در مناطق جنوبی شهر شیراز و جایگزینی اتوبوس‌ های فرسوده و بازسازی ۵۰ دستگاه اتوبوس شهری و هوشمندسازی، ارتباط مردم با اتوبوس های طول مسیر و پرداخت غیر نقدی کرایه تاکسی و راه اندازی سامانه های هوشمند نظارتی بر اتوبوس ها دستاوردهای دیگر این هفته بود.

سلطانی با اشاره به اقدامات شهرداری شیراز برای ایجاد آرامش بصری هم گفت: شهرداری شیراز اثرات اقداماتی که در پی اغتشاشات اخیر در شهر ایجاد شده است را در کمتر از ۴۸ ساعت از شهر زدود.

وی ادامه داد: شورای اسلامی ششم بارها در خصوص تخلفات ساخت و ساز در حوزه باغات قصردست تذکراتی داده است اما متاسفانه امروز برخی مشاورین املاک پیشنهادات خاص و مشخصی را در حوزه باغات و حریم شخصی مطرح می کنند که گویا کوتاهی مجموعه تخلفات شهری و معاونت‌های خدمات شهری در سطح مناطق و معاونت خدمات شهری است.

سلطانی تصریح کرد: این ساخت و سازهای غیر مجاز، تضییع حقوق شهری و  از بین بردن ریه تنفسی شهر شیراز است که با کوتاهی معاونین و برخی مدیران شهرداری صورت می پذیرد و شهردار شیراز باید  نظارت خود را در این حوزه تقویت کند و با کمک ظرفیت های نظارت هوشمند و تبیین برنامه های مشخص از این اتفاق های ناگوار جلوگیری شود.

وی با اشاره به میدان «امام حسین (ع)»  به عنوان یکی از میادین اصلی شهر شیراز عنوان کرد: با دغدغه اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در ۱۹ مهرماه سال گذشته مصوبه برای برگزاری مسابقه و احداث المان این میدان ارائه شد اما امروز پس از گذشت بیش از یکسال از مصوبه مذکور متاسفانه شاهد احداث این المان نبوده ایم و غفلت از  احداث این المان و  مابقی مصوبات دیگر در حوزه احداث المان های فاخر و تعیین تکلیف ورودی های شهر از دغدغه های مردم شیراز است.

سلطانی از بارندگی های اخیر هم یاد کرد و گفت: در خیابان های «شهید آقایی» و «محلاتی» و اکثر زیرگذرهای شیراز شاهد انباشت آب و عدم تخلیه مناسب در پی این بارندگی بودیم که مشکلاتی برای شهروندان ایجاد کرد و شهرداری در این خصوص باید اقدامات لازم را انجام دهد.

پایان پیام/664

منبع: شبستان

کلیدواژه: شورای اسلامی شهر شیراز احداث المان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۵۵۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام